挖掘機(jī)出現(xiàn)油溫高導(dǎo)致油缸斷裂怎么維修？

挖掘機(jī)出現(xiàn)油溫高導(dǎo)致油缸斷裂怎么維修？

最近，有大師幾乎飽受氣缸破裂故障的折磨。 除了維修費(fèi)，一個(gè)接一個(gè)地更換汽缸也讓大師很痛苦。 我們一起來(lái)看看故障修理的全過(guò)程。

 故障現(xiàn)象：機(jī)長(zhǎng)表示他的挖掘機(jī)在短時(shí)間內(nèi)接連發(fā)生氣缸故障，首先氣缸彎曲，然后更換的新氣缸也彎曲了！ 

主咬緊牙關(guān)更換了質(zhì)量好的缸，結(jié)果直接斷了！ 本身今年的工程是斷斷續(xù)續(xù)的，機(jī)長(zhǎng)的錢包也一個(gè)接一個(gè)被汽缸壓得很結(jié)實(shí)。 再修也修不完的話，基本上必須把舊書(shū)都賠光。

 故障分析：正常情況下，氣缸維修完畢。 故障問(wèn)題解決沒(méi)有一個(gè)接一個(gè)地?cái)嗔训穆闊﹩?wèn)題。 維修人員聽(tīng)完原理推敲、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)及大師的話后進(jìn)行分析。 氣缸安裝尺寸不正確，或者手操作有問(wèn)題。 看原理圖，大、小斗桿、鏟斗油缸有端口溢流閥，也稱為過(guò)載溢流閥。 

“如果將端口溢流閥調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)壓力，當(dāng)氣缸室內(nèi)的液壓大于標(biāo)準(zhǔn)壓力時(shí)，端口溢流閥會(huì)釋放壓力，因此壓力過(guò)高，完全不可能損傷液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 挖掘機(jī)通常在油溫高會(huì)妨礙檢查氣缸斷裂故障現(xiàn)象的師傅決定現(xiàn)場(chǎng)與機(jī)械主詳細(xì)聯(lián)系時(shí)，一個(gè)有效的信息是在氣缸斷裂前機(jī)械主根據(jù)修理工的要求，更換了所有的端口溢流閥，這些同時(shí)，檢測(cè)出這臺(tái)挖掘機(jī)的液壓油溫度高，液壓也高于正常值，業(yè)主也說(shuō)知道這一點(diǎn)，但沒(méi)有特別的維護(hù)。 其實(shí)到了這里，原來(lái)混亂的故障問(wèn)題逐漸明朗了！ 另一方面，業(yè)主更換端口溢流閥后，質(zhì)量上沒(méi)有很好地關(guān)閉，可能很多朋友覺(jué)得不可思議，但現(xiàn)在副廠的零件用得太多了，沒(méi)有看到誰(shuí)的挖掘機(jī)總是關(guān)著氣缸。 但是大家不要無(wú)視！ 這臺(tái)機(jī)長(zhǎng)的愛(ài)機(jī)還有油溫高的故障問(wèn)題！ 組合這些后，液壓油的粘度變薄，附著在相互運(yùn)動(dòng)部件上的潤(rùn)滑油膜消失，鐵碰到鐵而被研磨得很硬，運(yùn)動(dòng)部件卡定，端口溢流閥不溢出，氣缸內(nèi)腔壓力急劇上升，活塞桿彎曲或斷裂第二點(diǎn)端口溢流閥的工作裝置質(zhì)量只是關(guān)閉。 看起來(lái)幾乎一致，但實(shí)際上無(wú)論材質(zhì)、加工技術(shù)、設(shè)計(jì)精度都有很大的差異。 在一些極端的工作條件下，副廠的零件會(huì)成為爆炸故障的雷！