購買二手挖掘機(jī)的您必須知道這些問題

購買二手挖掘機(jī)的您必須知道這些問題

焊接、鈑金

　　挖掘機(jī)在使用過程中難免會有磕碰,有些挖掘機(jī)還經(jīng)歷過事故,例如側(cè)翻、塌方掩埋等等,這種挖掘機(jī)也叫事故車,這些挖掘機(jī)的鈑金件例如駕駛室、各艙門都已經(jīng)變形嚴(yán)重,如果直接流入二手市場價(jià)格會低很多,但是更換駕駛室和艙門價(jià)格昂貴,一些商家還是愿意使用傳統(tǒng)的焊接和鈑金工藝來對這些挖掘機(jī)進(jìn)行處理.

　　事故挖掘機(jī)駕駛室焊接和鈑金

　　一些挖掘機(jī)在遭受過惡劣的工況或是使用時(shí)間過長后大臂會出現(xiàn)開裂的情況,對于這種挖掘機(jī),商家一般不會在外面疊加鋼板進(jìn)行焊接,因?yàn)檫@樣會留下明顯的痕跡.一些商家會選擇將裂縫切開,從內(nèi)部疊加鋼板焊接后再將切口填好焊接,之后將焊縫打磨平整重新噴漆,這樣的處理方式大臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是難以得到保證的,希望用戶在檢查二手挖掘機(jī)是一定仔細(xì)觀察.

　　更換銘牌

　　銘牌是能直接體現(xiàn)一臺挖掘機(jī)信息的部位,一般整機(jī)銘牌上記錄有挖掘機(jī)的型號、總質(zhì)量、生產(chǎn)日期、產(chǎn)地和序列號等信息,發(fā)動(dòng)機(jī)、大泵和主控閥等大件上的銘牌也記錄有型號、生產(chǎn)日期等信息,一些商家為了掩飾挖掘機(jī)的真實(shí)信息會選擇將這些銘牌全部進(jìn)行更換.

　　更換銘牌的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　更換銘牌成本低,操作也簡單,整機(jī)銘牌一般是鉚釘鉚接的,發(fā)動(dòng)機(jī)、大泵等大件的銘牌可以撕下來直接更換.

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首先利用挖機(jī)儀表中的自診斷功能,按住右上角的按鍵,再打開鑰匙,此時(shí)診斷菜單可以出現(xiàn),調(diào)取故障碼為636-7,查閱維修手冊解釋為凸輪軸角度傳感器相位不匹配.對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響為操作時(shí)不受影響.停機(jī)后不能重新起動(dòng).標(biāo)準(zhǔn)故障代碼為P1345.DTC:P1345(閃爍代碼16)凸輪傳感器不在相位.

故障碼分析:當(dāng)飛輪齒經(jīng)過傳感器時(shí),曲軸位置(CKP)傳感器產(chǎn)生脈沖.此外,當(dāng)安裝在供油泵凸輪軸齒輪上的用于信號檢測的傳感孔經(jīng)過傳感器時(shí),凸輪軸位置(CMP)傳感器就同CKP傳感器一樣,產(chǎn)生脈沖.當(dāng)CKP傳感器與CMP傳感器的脈沖號正常但相互之間不同步時(shí),ECM設(shè)定DTC.

DTC被設(shè)定的前提:

?鑰匙開關(guān)輸入電壓為18V或更高.

?未檢測到DTCP0335、P0336、P0340、P0341、P1345或P1635.

?凸輪脈沖正常

?曲軸脈沖正常

從故障設(shè)定的前提分析,該機(jī)的凸輪軸與曲軸的傳感器自身及電路是正常的,為了證明,我還是利用OWON示波器測量了兩個(gè)傳感器.波形正常.在此做一下說明,利用示波器的時(shí)候,信號筆連接信號線,而搭鐵線一定連接傳感器的搭鐵線,而不應(yīng)該連接車身搭鐵.不然測得的波形存在大量干擾,無法利用波形進(jìn)行判斷.在汽車上測試時(shí)也是這樣.

從以上分析,應(yīng)該是大修裝配時(shí)候,曲軸與凸輪軸錯(cuò)齒了.建議機(jī)修工對正時(shí)進(jìn)行檢查.雖然返工比較累,但必須要檢查正時(shí)記號是否正確.期間我問過機(jī)修工,他們在拆卸時(shí)候,是否標(biāo)注記號,他說因?yàn)樵鴮⒕S修過該型發(fā)動(dòng)機(jī),本次維修沒有標(biāo)注.