淺析三一挖掘機(jī)掉速的原因分析和故障檢測

淺析三一挖掘機(jī)掉速的原因分析和故障檢測

挖掘機(jī)掉速的原因？

1、有些車是通過電磁閥（燃油切斷器）來控制油路斷油，從而達(dá)到熄火的目的。

曾經(jīng)遇到類似的問題，電磁閥間隙過大，就像熄火拉絲拉一半的效果，帶負(fù)荷導(dǎo)致供油不足，所以掉速，掉速導(dǎo)致柴油泵供油不足，這是惡性循環(huán)， 終導(dǎo)致熄火。

2、溫度的影響比較小，畢竟有冷卻裝置，環(huán)境的影響主要是氣壓，對于高海拔地區(qū)，空氣稀薄，含氧量低，發(fā)動機(jī)燃燒不足，影響發(fā)動機(jī)性能，但是空氣增壓機(jī)也減少了高海拔的影響。

影響發(fā)動機(jī)掉速的主要原因還是負(fù)載的改變，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無法改變排量，這樣易導(dǎo)致掉速或憋車。

3、掉速的原因主要有這兩個，發(fā)動機(jī)性能下降，主泵有問題，檢查發(fā)動機(jī)和主泵。

你可以自己先把液壓濾芯都拆出來看看，看到濾芯上有好多銅粉的話就是主泵有問題了要大修主泵。

還可以進(jìn)入監(jiān)控面板，查看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速， 小油門怠速是1000多轉(zhuǎn)， 大油門怠速是1300多轉(zhuǎn)，工作時 大油門是1900多轉(zhuǎn)。

如果沒有銅粉，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速正常的話，就把主泵上的兩個電磁閥拆出來清洗就基本能排除問題。

4、如果發(fā)動機(jī)輸出功率大大低于額定功率，那么在施工現(xiàn)場判斷要從 簡單的方法入手。

首先看燃油濾芯是否堵塞，燃油路中是否有漏氣的地方，燃油泵中的柱塞，噴油頭，出油閥是否嚴(yán)重磨損，空氣濾芯進(jìn)氣是否通暢，帶渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，渦輪增壓器是否損壞，發(fā)動機(jī)是否快速高溫，機(jī)油粘度下降，造成缸壁封閉不嚴(yán)壓縮比下降，是否缸套組件磨損造成缸內(nèi)嚴(yán)重串氣，發(fā)動機(jī)氣門封閉不嚴(yán)等，這些都是嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)功率的因素。

如果排除了發(fā)動機(jī)本身輸出動力不足外，就要考慮液壓泵的流量和發(fā)動機(jī)的輸出功率的匹配問題了。

故障檢測步驟:

   1 首先對挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了檢測.

   2 用便攜式液壓測試儀對液壓泵的主、付泵進(jìn)行測試,液壓泵升壓平穩(wěn)、變量靈敏,得到的壓力、流量、溫度值都很正常.排除了液壓系統(tǒng)的故障.

   3 隨后對發(fā)動機(jī)的功率檢測,水循環(huán)散熱系統(tǒng)先不用管,又拆下柴油噴油泵及噴油器測試,噴油量及霧化都沒有發(fā)現(xiàn)問題.

   4 再測試氣缸壓力和機(jī)油壓力也沒有發(fā)現(xiàn)問題.

   5 又測量了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力 大值為0.8kg/cm?,說明增壓器性能也沒有問題.

   6 當(dāng)水溫達(dá)到90度時,發(fā)動機(jī)就開始掉轉(zhuǎn)速、并且黑煙很大.

   7 用測溫儀在發(fā)動機(jī)各個部件進(jìn)行測試,發(fā)現(xiàn)油底殼溫度有110度,機(jī)油濾芯溫度有120度,而機(jī)油散熱器溫度只有不到90度.

   8 換掉機(jī)油散熱器后挖掘機(jī)溫度正常.