重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司
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一臺(tái)卡特320,突然一側(cè)動(dòng)作全無。第一檢查相關(guān)液壓泵的振動(dòng)和噪聲正常,其次檢查回油濾芯無金屬粉末及顆粒,相關(guān)液壓泵的放油孔放油,也無金屬粉末及顆粒。說明泵的回轉(zhuǎn)組件未損壞。因此初步判斷是泵反饋信號(hào)或泵排量調(diào)節(jié)器故障。
調(diào)換兩主泵的出油管和反饋管后,挖掘機(jī)維修故障出現(xiàn)在另一側(cè)動(dòng)作,說明的確是泵本身也就是調(diào)節(jié)器的問題。拆解調(diào)節(jié)器發(fā)現(xiàn),反饋腔的大彈簧已斷為三截,小伺服閥芯的回位彈簧也斷裂,并有一段卡在閥芯和閥孔內(nèi)。
因大彈簧斷裂后,反饋閥芯的位置相當(dāng)于反饋壓力最高時(shí)的狀態(tài)。因此當(dāng)主閥桿全行程時(shí),此時(shí)反饋反饋壓力最低,閥芯的位置也不會(huì)在大彈簧的彈力下退回,排量最小。
更換大小彈簧后試機(jī),一切正常。